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发布时间:2020-08-07 03:22:41
柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆大头结合面的配合不紧密,在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型,斜切角呈45°,地脚螺栓垫板,连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形***结构,这种结构具有贴合紧密、***准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装,势必会造成结合面锯齿***不好,极易造成发动机在工作中连杆盖的松动,而导致连杆螺栓的断裂。
依相关标准,螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,三明地脚螺栓,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,预埋地脚螺栓,其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如:性能等级4.6级的螺栓,其含义是:1、螺栓材质公称抗拉强度达400MP;2、螺栓材质的屈强比值为0.6;3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MP
熟悉了解地脚螺栓标准的朋友们就会知道,目前市场上销售的地脚螺栓会有型号材质方面的差异。所以,大家在选择购买的时候需要先看看自己实际需要使用的到底是什么大小标准类型的地脚螺栓才是可行的。首先,大家只有了解了有关各种型号之间的地脚螺栓标准方面有什么差异的话,那么才能更好的判断出不同类型设备在安全性能方面的大致情况。
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